Un día, la periodista Olga Àbalos se cansó de ir siempre deprisa: “Con la vorágine de las redes sociales y demás, a veces, te ves obligado a no hacer tu trabajo como profesional bien, como te gustaría, profundizando y contrastando la información”.

Por eso, junto al también periodista Isaac Vilalta y el productor audiovisual Bernat Manzano, los tres unidos por la pasión por la bicicleta, fundó la revista Volata: periodismo reposado sobre la cultura ciclista.

¿Qué nos aporta como personas ir un poco más despacio, a lomos de una bicicleta?

El equipo de Volata en una escapada ciclista.

Compartimos la visión de esta emprendedora que, con financiación de Triodos Bank, prevé ampliar este otoño la actividad social de su publicación, con la inauguración de un espacio ciclista de encuentro, talleres y conferencias en Poble Sec, Barcelona.

Llega la vuelta el cole y con ella se reabre el debate: ¿se debe permitir el móvil en las aulas? Los alumnos de Primaria y Secundaria de Francia han empezado el curso bajo la prohibición de utilizar sus teléfonos móviles en horario escolar. Sin embargo, en España esta práctica no está regulada y cada centro puede adoptar sus propias políticas.

Algunos educadores creen que las nuevas tecnologías, y en concreto los teléfonos móviles, pueden mejorar la participación de los estudiantes en las clases y el trabajo en equipo. En el Colegio Santa Apolonia, una escuela gallega trilingüe que ha contado con financiación de Triodos Bank, lo tienen claro: “El móvil bien usado puede ser una herramienta educativa igual que un libro de texto o de consulta”, afirma María Movilla, jefa de estudios de Formación Profesional del centro y coordinadora de las nuevas tecnologías. Eso sí, “exige la formación previa tanto del profesor como del alumno para que este último diferencie entre la parte lúdica y la educativa en el uso del aparato”.

En la empresa social Van Hulley, en Groningen (Países Bajos), hacen ropa interior y para dormir con camisas viejas.

Esta propuesta de economía circular es tan directa como enviar por correo una camisa vieja y recibir, en cinco días hábiles, tu prenda nueva confeccionada con la tela de tu propia camisa.

En las grandes ciudades, los puntos de recarga se van convirtiendo poco a poco en parte del mobiliario urbano. Pero, según Cedric de Jonghe, cocreador junto con Sander Hereijgers de PlugInvest, empresa que trabaja con Triodos Bank en Bélgica, el porcentaje de vehículos eléctricos que se recargan en esos puntos es bajo.

De Jonghe precisa: “Las experiencias desarrolladas en diferentes países y los cálculos de los expertos nos indican que solamente el 20 % de las recargas se realizan en puntos de recarga públicos. La mayor parte de las transacciones de recarga se llevan a cabo en el domicilio o en el lugar de trabajo”.